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    2006年對尿素行業來說是個大喜小悲加憂愁的一年。大喜是上半年尿素價格瘋漲，國家發改委將大中型尿素生產企業的出廠價由中準價1500元/噸上浮10%調至上浮15%，最高限價達到1725元/噸，但市場更瘋狂，價格甚至達到1800元~1900元/噸，生產企業樂，因為賺了，經營企業更樂，因為國家限生產企業的價讓他們賺的更多。小悲是8、9月份市場風云突變，價格大幅跳水至每噸1400元以下。憂愁則是不斷傳來的天然氣、煤炭、運費的漲價，取消各種優惠政策的消息更是讓化肥生產企業憂心忡忡。

    目前國內化肥企業享受的政策現狀是：天然氣價格是國際市場的30%，但不是誰都能享受得到，也不是足量供給；鐵路運價是其它貨物運價的四分之一，但常常找不到車皮；中小化肥企業電價優惠，但一部分地區不執行；增值稅全免。

    回顧大化肥的歷史，我國在上世紀70年代末引進了13套大化肥裝置（上世紀80年代初又引進3套），裝備先進，原料國家計劃配給價格優惠。可看看現在：輕油頭的或停或遷或改，廣石化遷建了，齊魯二化，安慶、湖北油改煤在掙扎，鎮海主要供煉油原料氣；氣頭的，享受天然氣價格優惠多且經營良好的利潤尚好（西南幾個大化肥廠），享受天然氣價格優惠少的（中石油幾家）在苦苦掙扎。

    什么原因使他們風光不再？主要就是原料價格逐步市場化的結果。石腦油、重油價格在國內已經完全市場化了，天然氣價格開始緩慢向國際價格靠攏。原燃料成本占尿素制造成本70%的客觀現實已經決定了，原燃料價格變動對尿素企業是致命的，而尿素生產企業還沒有完全融入市場化的進程中去。2001年國家就將中央政府定價的商品和服務項目減少到13種(類)，這其中就包括尿素。但從5年多來對尿素價格管制的結果看，既沒有使農民真正從中受益，我們的尿素行業也沒有發生大的改變，不變的是持續向國家要優惠政策。

    充分市場化，是尿素產業發展的必由之路。政府應該明白堅定地告知行業，價格要市場化，而且要國際化的市場化，然后逐步但堅定地實施價格市場化，取消各種優惠政策，維護市場公平競爭秩序，監督企業嚴格遵守國家環保法規。企業要做的就是，做好原料工藝線路選擇（無論改造與新建），此點最為重要；新建或遷建企業廠址，為了應對鐵路運費大幅漲價及公路運輸收費；高附加值下游產品開發，比如聚甲醛等；加大環保投入，確保達標排放。此外，行業協會應當為企業提供全面、真實、及時的企業生產經營資訊，提供原料價格信息，提供市場銷售信息，使企業能夠對供需有基本正確的判斷；擔負起工藝技術專業期刊水準的提高、組織行業高水平技術交流的職責；推動大化肥裝備國產化加速發展。