“燃油稅已經論證了很多年，各方面意見也已聽得比較充分。目前來看，燃油稅推出的時機已經成熟，預計出臺時間不會太久。”昨天，中國石油和化學工業協會會長李勇武在接受上海證券報獨家采訪時，就這一熱點話題作如上表態。
李勇武是在參加網盛生意寶與中國貿促會化工行業分會共同主辦的“2008中國國際精細化工展”間隙對本報記者說這番話的。他表示，每種政策的出臺都可能帶來利和弊，現在的問題就是要把燃油稅的利處放大，把負面影響減到最小，盡可能實現各方共贏。
在談到目前國內化工行業面臨的困境時，李勇武指出，“中國市場比較大，金融危機對國內市場的沖擊有限，而且國家也在不斷出臺政策。因此，總體上化工企業的困難是暫時的。企業需要在當前堅定信心，認真應對。”
據他透露，中國石油和化學工業協會仍在不斷向中央呼吁，中央也在考慮一系列政策，例如，與化肥行業相關的化肥儲備制度未來就可能作出調整。“目前儲備的量還不夠，儲備方式也不盡合理。”
記者另從中國農資流通協會獲悉，就在上月，由中華全國供銷合作總社提出的關于建立中央化肥儲備制度的報告已經完成，并將上報國務院。該報告建議用中央化肥儲備制度替代現行的國家化肥淡季商業儲備制度。
報告認為，從實施4年多的效果看，由于化肥商業淡季儲備制度以企業儲備、政府貼息、市場運作、自負盈虧為原則，經營性、市場化特征比較明顯。另外，與企業自身利益直接掛鉤的集中招標、集中收儲方式也容易引發市場的異常波動。遇到今年化肥市場這樣的巨大波動，商業儲備無法有效抑制肥價上漲。而中央化肥儲備不僅可以保證化肥充足供應，而且政府可以掌控化肥價格。此外，建立中央化肥儲備制度也可以穩定生產企業的市場預期。
不過，建立中央化肥儲備制度的建議也遭到一部分人的反對。有人認為，該報告提出的中央化肥儲備帶有濃厚的計劃經濟色彩，與國家堅持市場化改革的方向不符。
