‘現在，面對的是國際原油價格持續暴跌的局勢，化肥企業不僅出口困難，有可能還要承受進口化肥的沖擊。‘江蘇恒盛化肥有限公司副總經理黃殿富向記者道出了當前化肥企業的憂慮。據他介紹，由于國外尿素基本上是以石油天然氣為原料，目前越來越低的原油價格為其生產創造了條件，如果國內尿素價格提高到1700元 /噸以上，進口化肥就有可能蜂擁而入，對國內化肥工業帶來更大的沖擊。
針對國內氮肥行業嚴峻的市場形勢，國務院關稅稅則委員會曾于11月13日公布了部分化肥的出口關稅調整方案，決定自12月1日起，化肥及其原料出口原征收的100%和150%特別出口關稅均下調至75%。受此影響，國內尿素等化肥價格曾有5%以上的短暫上漲，但隨后受國內外不利因素制約，價格又復歸當初。
國際金融危機導致全球化肥需求低迷，氮肥產能過剩在這種大背景下表現得更加突出。據國家相關統計資料顯示：2006年，我國尿素產量為4600萬噸， 2007年提高到5500萬噸，2008年估計約為6000萬噸，其增長速度遠大于國內年均5%的實際需求，這意味著今年將有約600萬噸的尿素過剩。據悉，11月以來，國際尿素(小顆粒)離岸價圍繞250美元/噸波動，折合人民幣約1700元/噸，而國內尿素價格目前在1650元/噸，這就使得國內產品出不去，國外產品也難進來，暫時維持一種尷尬的平衡狀態。
現在能夠拯救氮肥企業的似乎就是淡儲了。但時過境遷，金融危機條件下的淡儲環境也發生了深刻變化。前幾年，國家為保護農業用戶利益，減少尿素市場的價格波動，在取消對化肥的統購統銷政策之后，通過資金扶持，鼓勵化肥流通企業進行尿素淡儲。
但是，目前流通企業也有很多擔憂，不敢輕舉妄動。他們主要擔心：一是國際原油價格繼續走低，導致低價尿素涌入，打壓國內價格；二是明年國內煤炭價格持續走軟，拉動化肥價格再下臺階；三是復合肥市場和板材市場需求減少，使尿素的工業用量減少，造成積壓；四是越降越低的貸款利率使存貨具有較大的貶值風險。這些因素嚴重阻礙了經銷商的淡儲行為。
山東某化肥企業銷售處王處長無奈地說：‘國家淡儲資金已經到位了，但冬儲工作還不見動靜，主要是流通企業認為當前的肥價還沒有到底，處于觀望之中，他們的目的無非是想以更低的價格拿到貨。‘據了解，國內原料煤價格已下降至1000元/噸左右，先前停產的部分企業出于冬季保護設備裝置的需要，又重新啟動生產，目前行業開車率達到60%，但絕大多數企業是虧損經營。現在，許多停產企業最盼望的是恢復開車，而已開車企業則希望連續生產。這樣，惟一能滿足他們要求的就是快速啟動淡儲，以便消化企業的產量，但目前這項工作開展得并不理想。對待淡儲問題，黃殿富則建議：‘國家應當改變淡儲方式了，由生產企業和流通企業共同承擔，這樣對雙方都有利。‘他分析認為，企業參與淡儲的好處有幾方面：一是能充分利用企業現有庫容條件，免去流通企業為此發生的租借費；二是企業連續生產，能保證貨源穩定供應；三是企業分銷渠道比較健全，市場投機行為較少，平抑肥價作用明顯；四是企業有健全的報表體系，有利于財務監管和市場監督。
但業內人士也認為，淡儲并不能從根本上解決國內氮肥行業的產能過剩問題，淘汰落后產能，推進資源整合已迫在眉睫。目前業內人士主要看好兩種途徑：一是建立原料煤基地與氮肥企業的合作聯盟，如晉煤集團已與國內10余家氮肥企業建立了股份制運作模式；二是開展企業間重組整合，如從9月份開始，國內化肥生產企業掀起一股上下游重組熱潮，中化化肥有限公司通過重組山東德齊龍公司、參股天脊中化高平尿素項目，使其尿素生產能力超過200萬噸/年，控、參股化肥生產能力超過1000萬噸/年。
‘要么轉產，退出競爭；要么擴大規模，練內功，通過降低成本再拼一把。‘一位化肥生產企業的負責人用這句話概括了他所在企業的出路。目前國內尿素產銷面臨的嚴峻形勢將帶來尿素企業新一輪的‘洗牌‘，一批高耗低效企業被淘汰出局將在所難免。
