進入8月份以來，國內許多城市液化石油氣價格大幅上漲，每噸漲幅超過1000元，已在部分地區引發市場波動，甚至受到物價部門的高度關注。業內人士指出，隨著價格上漲帶動市場補貨增加，預計國內液化氣價格將在近期回調。
根據各地物價部門的信息，海南省三亞市三級市場液化氣最高零售價已從8月3日的每瓶79元漲至8月17日的每瓶98元；江蘇揚州在不到10天內兩次上調瓶裝液化氣價格；而北京地區的價格也從原來的每瓶68元上漲到每瓶85元。
國家發改委價格司主管副司長許昆林在接受媒體記者采訪時說，近期國內各地液化氣價格確實出現了比較明顯的上漲，每噸上漲了1千塊錢左右，原因有這樣兩各方面：一個是進口大幅減少，由于前期進口效益比較低，進口商減少了進口，每個月的進口量由4、5月份的40多萬噸減少到目前大概20萬噸左右，少了一半。再加上臺風的影響，國產量也有所下降，主要是國家調控了成品油價格，地方煉油廠加工成品油的效益下降，所以開工率也減少了1/3，所以國內液化氣的供應明顯下降，供求有些失衡，所以價格短期內明顯上漲。
許昆林表示，國家對液化氣出廠價格有規定的指導價，跟90號汽油有一個比價關系：1：0.92.目前這個價格沒有超過國家規定的指導價格的上限。銷售價格主要由地方進行管理，有的地方也實行了定價或者指導價，所以出廠價格雖然每噸漲了1000塊錢，但銷售價格的漲幅明顯低一些。
國家信息中心經濟預測部經濟師牛犁認為，供應不足應是造成近期液化氣價格大幅上漲的主要原因。
對此發改委也很關注，許昆林表示發改委前幾天發文要求地方加強管理，要他們立即調研采取措施，還召集中石油、中石化兩大石油公司研究，要求兩大公司要加強生產管理，開足馬力生產，增加供應。據發改委了解，兩大公司的生產量都逐月有所增加，隨著氣候條件的允許，這一段價格的回升也有利于盡快，所以近期的進口資源量明顯增加， 國內供應量增加以后，近兩天，液化氣的出場價格已經明顯回落，據了解，每噸回落在200-400元之間。
中石化有關負責人表示，隨著市場補貨量的增加，供應緊張得到緩解，預計短期內液化氣價格將有所回調。
