長期以來，農資從生產企業生產出來后，要經過市、縣農資部門，再到鄉鎮、村經銷商，最后才到農民手中。弊端是流通環節多、渠道長，產銷不見面，假冒偽劣產品容易鉆空子。如何解決這個難題？國內有肥料企業與郵政聯手創建了分銷派送業務。對此業內看法不一，有人認為這是對傳統農資流通模式的改革創新，但也有人并不認同。
甲方 郵政是有效渠道
據了解，有肥料企業與郵政合作多年，配送肥料超過300萬噸，6500萬畝農田是直接受益。對中國郵政而言，分銷業務是郵政服務“三農”的標志性業務，也是新的業務增長點。
為了讓農民更好地接受產品，郵政也摸索出示范田、預訂預收等營銷模式。郵政在郵遞農資的同時還提供技術支持和指導。像企業推出的新肥料產品和新的施肥技術，也在嘗試通過郵政渠道得到更好的推廣。在陜西西安，當地農民有冬小麥底肥施用45%硫酸鉀型復合肥的習慣。前年西安郵政物流公司根據當地用肥習慣，就直接向企業訂制有針對性的復合肥產品地進行推廣銷售。
這種農資物流模式得到社會各方面的認可，郵企間的合作日漸深入，雙方也在研究人才、生產研發等深層次的合作機制。
乙方 郵政送肥難復制
中國郵政為化肥企業配送產品，不算一件很新鮮的事，但是它很難在全國多數地區推廣復制，如果強行推廣復制，可能還會帶來一系列的問題。
一、郵政配送雖然有全國各地物流優勢，但它主要是用于郵政服務，是否可能成為附加值不高且貨運量巨大的肥料產品的配送渠道？郵政系充利用國家調配的物流體系運用肥料是否合理合規，是一個疑問。
二、當前肥料的營銷渠道經過二十多年的不斷變化創新，已經在市場的調配下形了比較完整的體系，郵政系統的介入對舊有體系必然會有一定的影響。而且郵政體系有國家背景，與一般的農資批發商和零售商不在一個生存平臺上，雙方間的競爭很難公平進行。
三、目前全國郵政的業務萎縮，服務狀況不佳，比如信件和報紙都有送達不及時甚至丟失的情況，如果利用這個體系開展肥料產品配送，如何解決配送不及時的問題。
四、郵政體系配送的肥料質量由誰把關？各地工商部門有沒有對郵政體系配送的肥料進行質量檢查的權力，一但出現質量問題，農民有沒有正常的維權渠道。
