筆者從山東時風、福田農裝和山東五征等國內的主要農用車廠家了解到,目前各企業的三輪農用車產量均出現了產量上升的態勢。6月底,時風一天三輪產銷量僅為1000臺,而目前已達2000臺;福田已由前一段時間的日產200臺回升到目前的600臺。
自今年3月中旬開(kai)始(shi),由(you)于受(shou)(shou)國家(jia)宏(hong)觀調控和(he)(he)新的(de)(de)《道路交通安全法(fa)》等(deng)因(yin)素影響(xiang),三輪(lun)農用車(che)遇到(dao)有(you)(you)史(shi)以(yi)來(lai)發展的(de)(de)冰點,所有(you)(you)農用車(che)廠家(jia)受(shou)(shou)到(dao)前所未有(you)(you)的(de)(de)挑戰,一(yi)時(shi)讓(rang)許多農用車(che)企業的(de)(de)領導人焦灼(zhuo)不安,夜不能寐。所幸的(de)(de)是,從6月末開(kai)始(shi),市場開(kai)始(shi)有(you)(you)了(le)明顯(xian)起色。據時(shi)風集(ji)團董事長(chang)劉義發分析,一(yi)方面是新交通法(fa)出臺(tai)之(zhi)后(hou),由(you)于各地(di)政(zheng)策(ce)的(de)(de)不明朗,消費(fei)者(zhe)由(you)于當前農用車(che)價格的(de)(de)大幅上(shang)漲和(he)(he)對(dui)主管部(bu)(bu)門(men)各項收(shou)費(fei)的(de)(de)敏感,都抱著觀望(wang)的(de)(de)心(xin)態。而經銷商(shang)為了(le)避(bi)免資金占用和(he)(he)經營風險也(ye)就不敢貿(mao)然進貨。但隨著一(yi)個多月來(lai)農用車(che)價格并沒(mei)有(you)(you)下降的(de)(de)跡象,經銷商(shang)和(he)(he)消費(fei)者(zhe)的(de)(de)觀望(wang)逐漸消除(chu),各地(di)的(de)(de)農民開(kai)始(shi)了(le)恢復性購買。同時(shi),一(yi)些地(di)方主管部(bu)(bu)門(men)對(dui)農用車(che)的(de)(de)收(shou)費(fei)并沒(mei)有(you)(you)很大提高,適度的(de)(de)消除(chu)了(le)農民對(dui)收(shou)費(fei)過高難以(yi)承(cheng)受(shou)(shou)的(de)(de)恐懼(ju)心(xin)理。
農用(yong)車(che)市場形(xing)勢(shi)的(de)(de)(de)好轉還因為國(guo)(guo)(guo)家對超(chao)載治理(li)的(de)(de)(de)影響(xiang)。4月30日,由國(guo)(guo)(guo)家交通部牽頭,聯合公(gong)安(an)部、國(guo)(guo)(guo)家發改委、國(guo)(guo)(guo)家質檢(jian)總(zong)局(ju)、國(guo)(guo)(guo)家安(an)全(quan)監管局(ju)、國(guo)(guo)(guo)家工商(shang)總(zong)局(ju)和(he)法(fa)制(zhi)辦等部門發出《關于在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)開(kai)展車(che)輛(liang)超(chao)限超(chao)載治理(li)工作的(de)(de)(de)實施方案》,從(cong)5月中(zhong)旬起,在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)范(fan)圍內(nei)集中(zhong)開(kai)展車(che)輛(liang)超(chao)限超(chao)載治理(li)活動。據相關資料顯示,近期(qi)不(bu)(bu)論南方、北方,省(sheng)內(nei)直徑(jing)在(zai)300~500公(gong)里以內(nei)的(de)(de)(de)運(yun)費(fei)(fei),每噸上(shang)漲(zhang)30~50元;跨省(sheng)運(yun)輸,范(fan)圍在(zai)300~500公(gong)里內(nei),北方與華(hua)東(dong)地(di)區的(de)(de)(de)運(yun)費(fei)(fei)上(shang)漲(zhang)至每噸100~200元。漲(zhang)幅(fu)最大(da)是西北、西南、華(hua)北等地(di)往華(hua)東(dong)、華(hua)南地(di)區的(de)(de)(de)運(yun)費(fei)(fei),已漲(zhang)至每噸600~700元,比(bi)平常的(de)(de)(de)運(yun)費(fei)(fei)上(shang)漲(zhang)350~450元。廣東(dong)今年的(de)(de)(de)荔枝外運(yun),運(yun)輸價格升(sheng)幅(fu)從(cong)30%~100%不(bu)(bu)等。在(zai)運(yun)費(fei)(fei)大(da)幅(fu)上(shang)漲(zhang)的(de)(de)(de)情形(xing)之下,即(ji)使不(bu)(bu)超(chao)載仍有(you)錢可賺,一些流通企業的(de)(de)(de)積極性大(da)為提高(gao),這也就提升(sheng)了對農用(yong)車(che)的(de)(de)(de)需求。
作為全國最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)農(nong)用車企(qi)業的(de)(de)(de)時(shi)風,其(qi)董事長(chang)劉(liu)義發預測,今年的(de)(de)(de)市場需求將比去年有大(da)(da)幅下(xia)降,幾家(jia)大(da)(da)企(qi)業之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)競(jing)爭更(geng)加激烈,規模(mo)化生產將成為一個重(zhong)要的(de)(de)(de)優(you)勢,市場將進(jin)入1997年之后(hou)的(de)(de)(de)新一輪關鍵(jian)整(zheng)合(he)期。同時(shi)他樂(le)觀地(di)認為,農(nong)用車在(zai)較長(chang)時(shi)間(jian)(jian)內(nei)還有存(cun)在(zai)的(de)(de)(de)空間(jian)(jian),關鍵(jian)是企(qi)業實力的(de)(de)(de)比拼(pin)。 |