受到(dao)反傾銷延(yan)期影響(xiang)，國(guo)外(wai)進口低價甲醇對國(guo)內(nei)(nei)市場(chang)的(de)沖擊還將繼(ji)續，供過于求(qiu)的(de)局面短時間(jian)內(nei)(nei)難以得到(dao)有效改(gai)觀。
近日，中國商務部發布公告，決(jue)定對原產(chan)于沙(sha)特阿拉伯、馬來西亞、印度尼西亞和新西蘭的(de)進(jin)口甲醇進(jin)行反傾銷立案調查期限延長(chang)６個月，截止日延遲(chi)到２０１０年１２月２４日。
在此之前(qian)，由于海外(wai)低成本甲醇大(da)量涌(yong)入和甲醇市(shi)場價格下(xia)滑，國(guo)內甲醇行(xing)業明顯受到(dao)較大(da)沖擊(ji)，一些企業虧(kui)損(sun)，行(xing)業開工率偏低。
中(zhong)(zhong)國(guo)石(shi)油和化學(xue)工(gong)業聯合會的(de)數據顯示(shi)，２００９年(nian)，我國(guo)甲醇消(xiao)費量(liang)約(yue)為１６６１萬(wan)(wan)噸，其(qi)中(zhong)(zhong)國(guo)內生產量(liang)約(yue)１１３３萬(wan)(wan)噸，進口甲醇５２７．６萬(wan)(wan)噸。其(qi)中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)東地區(qu)的(de)進口甲醇量(liang)巨大，僅沙特阿拉伯、伊朗、卡(ka)塔(ta)爾和阿曼四個國(guo)家出口到(dao)我國(guo)的(de)甲醇就(jiu)占到(dao)我國(guo)甲醇進口總(zong)量(liang)的(de)６４％。
中國(guo)石油和化學工業(ye)聯合(he)會(hui)高(gao)級(ji)分析師馮世良７月７日在(zai)接受記者采(cai)訪時表示，由于甲醇(chun)下游(you)行業(ye)進入不景氣周期(qi)，２０１０年國(guo)內甲醇(chun)需求量極有可(ke)能(neng)(neng)低于預期(qi)，整個行業(ye)面(mian)臨著產能(neng)(neng)過剩、競爭白熱化的局面(mian)。
事實上，除了制造甲醇的企業，部分生產聯醇的化肥企業也受到沖擊。
“由(you)于氣價上(shang)調，以天然氣為(wei)(wei)原(yuan)料(liao)的甲(jia)醇企業更(geng)加(jia)艱難。通過反傾(qing)銷可(ke)提(ti)高市(shi)場(chang)份額和(he)提(ti)振(zhen)市(shi)場(chang)行情(qing)。”亞化(hua)咨詢分析(xi)師表示，他認為(wei)(wei)此次反傾(qing)銷調查的延期(qi)，體現了(le)中國甲(jia)醇與(yu)相關(guan)產(chan)業的重要性與(yu)復雜性。
相關統計數據顯示，從２００２年到２００８年，進口甲(jia)醇(chun)(chun)所占比例從４５％左右下降到了１２％。由于海外(wai)廉價天(tian)然氣制(zhi)甲(jia)醇(chun)(chun)產(chan)能的釋放，２００９年１—５月我國進口甲(jia)醇(chun)(chun)量猛(meng)增(zeng)，月平均(jun)接近６０萬(wan)噸。
但啟動反傾銷調(diao)查(cha)后，２００９年６－１２月甲醇進口(kou)量明顯下(xia)降(jiang)，月平(ping)均約３４萬(wan)噸(dun)。根據中國海關統計數(shu)據，２００９年全年甲醇進口(kou)量達到(dao)５２８萬(wan)噸(dun)。
亞化咨(zi)詢(xun)預計，商務部甲醇(chun)反傾銷調查延(yan)期，將導(dao)致(zhi)２０１０年(nian)海外甲醇(chun)進(jin)口量(liang)比２００９年(nian)有所減少，全年(nian)的進(jin)口量(liang)可望保持在４５０萬噸左右(you)。
;受到天(tian)然氣價格調整(zheng)影響，一些(xie)以天(tian)然氣為主要(yao)原(yuan)料的甲(jia)(jia)醇(chun)生產企業面臨較(jiao)大(da)的成本(ben)壓力，基本(ben)喪失與(yu)大(da)型煙煤甲(jia)(jia)醇(chun)企業的競爭優(you)勢。
業(ye)內分析人士認為(wei)，由于生產成本不斷攀升，一大批氣頭(tou)甲醇企業(ye)或將被迫退出甲醇市場(chang)，國(guo)內甲醇市場(chang)的(de)供應量(liang)將大幅減(jian)少(shao)。
但甲(jia)醇(chun)行業供過(guo)于(yu)求的(de)現(xian)(xian)狀(zhuang)并(bing)不(bu)能(neng)因此得到有效緩解。記(ji)者在采訪中了(le)解到，有關部門(men)啟動反傾(qing)銷調(diao)查(cha)之前，國內甲(jia)醇(chun)行業供過(guo)于(yu)求的(de)現(xian)(xian)狀(zhuang)就(jiu)已經客觀存(cun)(cun)在，特別(bie)是(shi)一些落(luo)后產(chan)能(neng)的(de)存(cun)(cun)在，導致供過(guo)于(yu)求的(de)局面進(jin)一步加劇。
“根據《石油(you)和(he)化工(gong)產業(ye)結(jie)構調整指導意見(jian)》，需(xu)要淘汰落后(hou)產能(neng)，積極開發(fa)新型甲醇(chun)下游產品，緩解產能(neng)過剩矛盾從而達到調整產業(ye)結(jie)構的(de)目(mu)的(de)。”亞化咨詢的(de)分析(xi)師認為，通(tong)過市場無形之(zhi)手的(de)調節，或許是(shi)一(yi)種選擇。
此前(qian)有消息稱，３０萬(wan)噸／年(nian)以(yi)下的(de)能(neng)(neng)耗高(gao)、資源利(li)用不充分、污染(ran)重的(de)落后甲醇產(chan)能(neng)(neng)未來將會被(bei)強(qiang)(qiang)行淘汰。分析人士認為此舉意味著將有１１００萬(wan)噸的(de)甲醇產(chan)能(neng)(neng)在未來一段時間被(bei)強(qiang)(qiang)制(zhi)淘汰。
盡管產能過剩已稱定局(ju)，但國內企業上馬(ma)甲(jia)醇(chun)裝(zhuang)置的(de)熱情(qing)并(bing)沒有因此降溫。公開資料顯示，到２０１０年底，國內原計劃投產的(de)甲(jia)醇(chun)在建(jian)項目共有２５個，還(huan)有２５個擬(ni)建(jian)或(huo)處(chu)于(yu)規劃階(jie)段(duan)的(de)甲(jia)醇(chun)項目，如果這些都形成(cheng)實際產能，將(jiang)極大增加甲(jia)醇(chun)的(de)供給(gei)。
業內(nei)(nei)(nei)人士(shi)對此表示擔憂，他們認為只要國(guo)內(nei)(nei)(nei)甲醇依然保持現有(you)的(de)擴張速度(du)，即便淘汰掉一部分落后(hou)產能，供(gong)過于求(qiu)的(de)現狀在短期內(nei)(nei)(nei)將(jiang)很難(nan)得到有(you)效改觀。
“同時，神華包頭(tou)、神華寧(ning)煤與大(da)唐多倫三套煤制烯烴(jing)項(xiang)目的大(da)規模甲(jia)醇(chun)裝置在(zai)下半年(nian)的陸續投產(chan)，加上正在(zai)運(yun)營的甲(jia)醇(chun)企業的產(chan)量(liang)，預計２０１０年(nian)中國(guo)的甲(jia)醇(chun)產(chan)量(liang)將(jiang)超過１７００萬噸。２０１０年(nian)中國(guo)甲(jia)醇(chun)表觀消費量(liang)將(jiang)達到２１５０萬噸。”亞化(hua)咨詢的人士稱。
