記者5月16日從山西煤化工協會了解到，在山西晉城市晉煤集團、蘭花集團、天澤集團和中化集團等旗下的9家化肥生產企業，從今年3月份以來普遍出現尿素產(chan)出來，但運不出、堵庫、壓(ya)庫現象，來自全國各地的(de)化肥(fei)買主心(xin)急如焚(fen)地苦(ku)等(deng)肥(fei)料下田。積壓(ya)的(de)主要(yao)原因(yin)是鐵路運輸緊張，發運計劃難批、鐵路車皮難請。
截至記者5月16日發稿時，晉(jin)城地區各化(hua)肥企業的庫房已經爆滿，廠區內到處都(dou)是(shi)露天存(cun)(cun)放(fang)的尿素，而且庫存(cun)(cun)還在與(yu)日俱增。據不完全(quan)統計，目(mu)前(qian)庫存(cun)(cun)情(qing)況是(shi)，天澤(ze)2萬噸(dun)，晉(jin)豐5萬噸(dun)，天脊中化(hua)6萬噸(dun)，蘭花8萬噸(dun)，總(zong)計已超過20萬噸(dun)。尿素產出來，運不出，一些化(hua)肥企業只能開始或已在考慮(lv)實行“以運定(ding)產”。
晉城市是我國(guo)重要(yao)的(de)化肥(fei)生(sheng)產基地(di)，目前(qian)(qian)已形(xing)成400萬(wan)(wan)噸/年尿素(su)產能(neng)，產量占全國(guo)10%，占山(shan)西省(sheng)60%。今年3月份以來，山(shan)西尿素(su)市場(chang)價格(ge)逐漸攀升(sheng)至(zhi)2050～2100元/噸，處于(yu)較高(gao)價位(wei)運行，與去年同(tong)期相比增幅20％以上，正是各化肥(fei)企(qi)(qi)業開足馬力生(sheng)產化肥(fei)的(de)有利時(shi)機。但沒有料到的(de)是，鐵(tie)路(lu)運輸“腸梗阻”影(ying)響了正常的(de)生(sheng)產經營，企(qi)(qi)業損失極其嚴重。該(gai)市每月需鐵(tie)路(lu)外運量30萬(wan)(wan)噸，目前(qian)(qian)只能(neng)解決20萬(wan)(wan)噸左右，來自全國(guo)各地(di)60％的(de)化肥(fei)購買訂單在買主苦(ku)等后依然不(bu)能(neng)如期運至(zhi)，難(nan)以有力地(di)支援農業生(sheng)產用(yong)肥(fei)。
往年(nian)晉(jin)城(cheng)市化(hua)(hua)肥(fei)(fei)外(wai)運(yun)量統(tong)計數據(ju)顯示，該市化(hua)(hua)肥(fei)(fei)鐵(tie)路運(yun)輸主要(yao)集中(zhong)在太焦線晉(jin)城(cheng)北、北板橋、西武匠、高(gao)平和南陳鋪5個車站。這(zhe)段鐵(tie)路線5％屬于(yu)河南鄭州鐵(tie)路局(ju)管轄(xia)范圍，每年(nian)擔(dan)負著晉(jin)城(cheng)全市380萬(wan)噸(dun)化(hua)(hua)肥(fei)(fei)外(wai)運(yun)量。也就是這(zhe)5％的(de)管轄(xia)范圍，卡住(zhu)了(le)晉(jin)城(cheng)化(hua)(hua)肥(fei)(fei)外(wai)運(yun)的(de)咽喉。
據一家(jia)化(hua)肥企業的高管分(fen)析，主要受國(guo)家(jia)經(jing)濟(ji)(ji)過(guo)熱(re)的影響，各行(xing)各業都在極力爭取(qu)車(che)(che)皮(pi)，造成鐵路系統出于經(jing)濟(ji)(ji)效益的考(kao)慮，在某種程度(du)上會傾向于運費較(jiao)高的其(qi)他(ta)行(xing)業的運輸(shu)。化(hua)肥是(shi)支農物資(zi)，受國(guo)家(jia)政策控(kong)制運價(jia)(jia)較(jiao)低(di)，特別是(shi)一些支線鐵路因享受不到國(guo)家(jia)運價(jia)(jia)補貼的優惠政策，即使(shi)有車(che)(che)皮(pi)也(ye)不愿意運化(hua)肥，每年(nian)只有在保證煤炭運輸(shu)計劃完成的前提下才(cai)被允許按比例(li)安排運輸(shu)。
