據煙臺海關不完全統計，今年煙臺港已出口化肥210.4萬噸，價值6.5億美元，化肥出口量占全國比重上升至31.4%。2013年煙臺港出口化肥達到385.2萬噸，占全國化肥出口總量的20.3%。煙臺港——
□ 本報(bao)駐魯記者 楊瑾 通訊員 欒紅狀
不久前，煙(yan)臺港集團有限公司主辦的2014FOB煙(yan)臺港化肥論(lun)壇(tan)在重慶(qing)召開，正(zheng)式(shi)成立“FOB煙(yan)臺化肥論(lun)壇(tan)”，適時推出(chu)“FOB煙(yan)臺化肥指數(shu)”，劍(jian)指世(shi)界第三大化肥價格體(ti)系。
凸顯(xian)世界(jie)化肥的(de)“中國力量”
眾所周知，全球經濟一體化和中國化肥產業的長足發展，使中國氮肥出口成為必然趨勢。2013年中國尿素出口再創(chuang)新高，達到826萬噸，然而由于(yu)在(zai)(zai)生產、運(yun)輸、存(cun)儲過程中的種種不當(dang)，導致(zhi)化(hua)肥硬度下降、肥效下降，中國化(hua)肥長期以來(lai)只能用“低價”吸引客戶，存(cun)在(zai)(zai)著(zhu)嚴峻的貿易危(wei)機。
目(mu)前世界上已(yi)有兩種化肥FOB價格指(zhi)數(shu)，一是烏克蘭FOB指(zhi)導(dao)價，二是中(zhong)東(dong)FOB指(zhi)導(dao)價。這些(xie)指(zhi)數(shu)的形成對提高以上各地區(qu)的交易(yi)活躍度起到了(le)很(hen)大的促(cu)進作用。在目(mu)前中(zhong)國(guo)尿素產能產量(liang)不斷(duan)增加，出(chu)口量(liang)進一步(bu)增長的今天，市場尚急需一個真實(shi)反映中(zhong)國(guo)尿素出(chu)口價格的風向(xiang)標(biao)。
已成(cheng)國內第(di)一化肥出口港(gang)
煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)已(yi)成(cheng)為(wei)中國(guo)(guo)第一(yi)、國(guo)(guo)際(ji)第二大化(hua)肥出(chu)口港(gang)。自1978年(nian)開始率(lv)先(xian)在全(quan)國(guo)(guo)開展進(jin)口散化(hua)肥灌(guan)包業務以(yi)來，煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)堅持從(cong)技(ji)術和管理上創先(xian)優于全(quan)國(guo)(guo)其他港(gang)口，化(hua)肥進(jin)口量(liang)1996年(nian)達(da)到(dao)200萬(wan)(wan)噸(dun)，成(cheng)為(wei)中國(guo)(guo)大陸北方化(hua)肥進(jin)口第一(yi)大港(gang)。2007年(nian)，中國(guo)(guo)尿素(su)出(chu)口突破500萬(wan)(wan)噸(dun)，煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)占(zhan)到(dao)1/3強，2013年(nian)，煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)尿素(su)出(chu)口占(zhan)到(dao)全(quan)國(guo)(guo)46%的市(shi)場份額。
目前煙臺港已(yi)建立起工廠(chang)、國(guo)內外(wai)貿易商(shang)化肥供(gong)(gong)應鏈(lian)體(ti)系，逐(zhu)漸成為(wei)國(guo)外(wai)購(gou)買商(shang)指(zhi)定尿素交貨(huo)口岸。在(zai)經濟全(quan)(quan)球化及現(xian)代(dai)(dai)供(gong)(gong)應鏈(lian)管(guan)理的(de)(de)時代(dai)(dai)，港口功(gong)能已(yi)不(bu)是作為(wei)運輸鏈(lian)中(zhong)孤立的(de)(de)一(yi)個點(dian)(dian)存在(zai)，而是成為(wei)供(gong)(gong)應鏈(lian)中(zhong)一(yi)個重要組成環節(jie)。依(yi)靠(kao)優質、高效、便捷的(de)(de)服(fu)務，煙臺港成為(wei)全(quan)(quan)球化肥供(gong)(gong)應鏈(lian)中(zhong)十分重要的(de)(de)一(yi)個節(jie)點(dian)(dian)。
數據(ju)顯示，經(jing)煙(yan)(yan)臺港(gang)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)出口(kou)的(de)化肥遍及北(bei)美洲、南美洲、大洋(yang)洲、非(fei)洲以及亞(ya)洲等五個大洲，涵蓋美國(guo)(guo)(guo)(guo)、墨西(xi)哥、巴西(xi)等30多個國(guo)(guo)(guo)(guo)家和地區。2012-2013年，煙(yan)(yan)臺港(gang)協(xie)調工廠、國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)外貿易(yi)商(shang)從(cong)尿(niao)素出廠直至裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)，實(shi)行全程監裝(zhuang)(zhuang)，保(bao)證了(le)效(xiao)率和質量，降低(di)了(le)綜(zong)合物流成本。目前(qian)，煙(yan)(yan)臺港(gang)已成為很(hen)多外商(shang)指定的(de)中國(guo)(guo)(guo)(guo)唯一的(de)交貨(huo)口(kou)岸;通過煙(yan)(yan)臺口(kou)岸銷(xiao)往國(guo)(guo)(guo)(guo)際市場(chang)的(de)化肥價格(ge)，較國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)其(qi)他港(gang)口(kou)高2—3美元(yuan)，僅此一項(xiang)每(mei)年為國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)化肥企業增加(jia)銷(xiao)售收入近億(yi)元(yuan)。
現代(dai)化(hua)出(chu)口化(hua)肥倉儲物流設(she)施(shi)建(jian)設(she)順利、煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)出(chu)口化(hua)肥現代(dai)化(hua)物流平臺(tai)開始構建(jian)。眼下在加緊施(shi)工(gong)的(de)煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)西港(gang)區，將發展成未來的(de)核心(xin)港(gang)區。隨著德龍(long)煙(yan)(yan)鐵(tie)路的(de)建(jian)設(she)推進，煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)未來的(de)集疏(shu)運體系(xi)將獲得大突破。這條橫貫煙(yan)(yan)臺(tai)的(de)大動(dong)脈，西連(lian)石(shi)德、石(shi)太鐵(tie)路，東與(yu)藍煙(yan)(yan)線環接，待2016年全線通車后，煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)化(hua)肥的(de)物流成本大幅降低(di)。
此外，集工廠、國(guo)內外化肥(fei)貿易(yi)商為一(yi)身的(de)煙臺港化肥(fei)物流有限公(gong)司成功運營，無疑也為打造煙臺FOB價(jia)格體系奠定(ding)了堅(jian)實基礎。
